Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[Fletch]

^Joo huomasin kans eilen että Redlinet on vähän kalliimpia kuin viimeksi ostin. Muistelen että olisin maksanut 22e pönttö viimeksi kun nyt oli motonetissä 25,90e. Laukontorille jos on asiaa niin polar autovarusteesta saa 24,60e ja monasti vielä hintaakin pyöristetään alespäin pyytämättä.

[Uno_mas]

Käväsin motonetissä ja ostin sieltä. Riitti onneksi 2 putelia. Ei tosiaan löytynyt mistään halvemmalla kuin Polar autovaruste, mutta se säästö olisi mennyt parkkimaksuun niin kävin sitten motonetissä.
Samalla tein semmoisen havainnon, että motonet on nostanut autotarvikkeiden hintoja aika reilulla kädellä. Öljynsuodatinkin oli kallistunut useamman euron. Sitä ei autoihin liittyvää krääsää sieltä vielä saa kohtuu halvalla.

Tuli ne öljytkin jo laitettua vaihteistoon. Ei kauaa mennyt aikaa laatikon öljyjen vaihtoon. On öljyproput niin hyvin tyrkyllä ja paineilmalla sai uudet öljyt kivasti laatikkoon.

[Fletch]

^Käsittääkseni Polar-autovaruste on Redlinen maahantuoja joten sieltä löytynee aina halvin hinta.

[Uno_mas]

Muokkasin hiukan pakarin alkupäätä.
Alkuperäiseen on vaihdettu jousto-osa jo useamman kerran ja siksi melkoisen rujon näköisessä kunnossa.


Muutenkin tuon toteutus on ainakin omasta mielestä hiukan erikoinen.
Pakosarjalta tulevat putket ovat 48mm ja yhdistyvät 50mm putkeen joka menee katille. Katista lähtevä putki on 60mm.

Oma kötöstys näyttää tältä.


Uusi putki ja jousto-osa on 63mm. Sitä kun tuntui helposti löytyvän. Ainakin omaan järkeen se olisi noin parempi kuin alunperin. Oikeat virittäjät voivat sitten kivittää, jos tuli pakari pilattua 
Jos tuo nyt tuolla putken suurennuksella meni "pilalle" niin alkuperäiseen on helppo palata ostamalla vakio alkuputki.



Auton alla kun pääsi heftaamaan osat paikoilleen niin nostin samalla putken kulkemaan mahdollisimman ylhäällä.
Silti ensimmäinen kohta joka maahan ottaa on jousto-osa. Mitä tuota on tullut mittailtua niin öljypohjasta on ollut maahan n.10cm. Nyt tuo jousto on sitten vielä hiukan alempana.

[Wesulius]

Oisit samalla lyhentänyt 10cm tuota 2 osaa niin alkaa pakoputki toimimaan 500rpm  ylempänä, eli sinne 4500 rpm.

[Uno_mas]

Oisit samalla lyhentänyt 10cm tuota 2 osaa niin alkaa pakoputki toimimaan 500rpm  ylempänä, eli sinne 4500 rpm.

Olisin mä varmaan niin tehnytkin tai ainakin yrittänyt tehdä, jos olisin tiennyt / osannut laskea

Tuossa vielä putki toisesta suunnasta. Tuo öljypohjan alitus on oikeasti aika ahdas, kun on suunniteltu 2 pienemmälle putkelle. Kaippa tuonne yhden isonkin saisi sopimaan, kun aikansa säätäisi.


Semmoinen positiivinen asia ainakin tuosta putken muuttamisesta oli, että pakoääni muuttui. Se kaikista ärsyttävin kumiseva ääni pieneni huomattavasti.



Vieläkin polttelee se hullu ajatus Alfan kampiakselista Tämä hulluus kyllä vaatii jo melkein ylimääräisen lohkon jolla tuota voisi koittaa.

Muistelisin, että näissä 1.8 moduulimoottoreissa kaikissa olisi sama lohko vain kansi olisi eri, joko ajoituksenmuuntimella tai ilman. Jos näin varmasti on niin silloin tuollaisen lohkon saisi hyvinkin edukkaasti. Yleensä vaan kaupan päälle saa loppuauton

Mitä tossa ePER:ä selasin niin lohkolle en numeroa löytänyt. Ei sitten päässyt vertaamaan onko se sama kaikissa.
Sen verran tuosta kuitenkin viisastuin, että on noissa koneissa muutakin eroa kuin kansi. Oli ainakin eri kiertokanget, männät ja laakerit kuitenkin samat.

[Wesulius]

Mä olin jostan ulkomaalaiselta foorumilta lukevinani , ettei 2l kampura mahdu pyörimään 1.8 lohkossa.
Itsekin tuota joskus mietin, en oo saanut itse aikaseksi kokeilla , löytyy kyllä 1.8 kone ja ylimääräinen 2L kampi.

[Uno_mas]

Sähän oot jo paljon lähenpänä tuon kokeilua kuin mä. Mulla ei ole vielä muuta kuin hulluja ideoita kaikki osat vielä puuttuvat.

Ei sulla ylimääräisiä osia myyntiin asti olisi?

[Uno_mas]

Pientä sisustan päivitystä.


Vetäsin tuohon penkkien takana olevaan muoviin tekonahkan. Lopputulos ei ihan täydellinen ole johtuen huonosta lähtökohdasta. Oli tuo muovi hiukan muuttanut muotoaan auringon ja lämmön yhteisvaikutuksesta eikä oiennut edes lämmittämällä.


Ebaysta löytyi kohtuu hintaan ilmastoidun Barchettan lämppärin etupaneeli. Ongelma vaan oli se, että tuo paneeli oli hopeinen. Bilteman musta muovimaali ratkaisi sen ongelman. Oli mustan sävy onneksi tosi lähellä muuta sisustaa niin ei tarvinnut muita muoviosia maalata.


Voisi se kevät jo tulla  auto alkaa olla valmis ajoon.

[Wesulius]

Sähän oot jo paljon lähenpänä tuon kokeilua kuin mä. Mulla ei ole vielä muuta kuin hulluja ideoita kaikki osat vielä puuttuvat.

Ei sulla ylimääräisiä osia myyntiin asti olisi?

http://www.alfaowner.com/Forum/engines-ts-jts-jtd-andamp-v6/200848-1-8-or-2-0-crank-in-1-6-a.html
tuolla oli juttua

[Uno_mas]

Tuolla alfafoorumillahan se aika selkeästi luki ettei akseli mahdu pyörimään 
Itse epäilin, että kanget ottaisivat kiinni kampikammion sivuihin. Kanget ottavatkin sylinterien alapäähän kiinni. Jos nyt oikein ymmärsin.

En mä tuota ideaa silti kokonaan unohda. Vähän kun on luonne sen sorttinen ettei usko ennen kuin itse koittaa
Sen verran tuo intoa rauhoitti ettei testin takia kannata osista kovin suuria summia maksaa, kun onnistumis prosentti on hiukan heikohkon puoleinen.

[Uno_mas]

Barchetta on nyt käytännössä katsoen valmis käyttöönotettavaksi. Tarvii silti vielä hiukan odotella, että kelit lämpiävät ja tiet puhdistuvat.




Viime syksyn hätäostos, hiukan osumaa saaneet Marean 16" aluvanteet kävivät oikaisussa ja sen jälkeen pulverimaalauksessa.
Pyöräytin ne sitten auton alle, eli takatalvi luvassa 

[Fletch]

^Sopii nätisti noi vanteet alle. Paljon makso pulverimaalaus ja missä maalautit?

[Uno_mas]

Kylmäkosken jauhemaalaus.
Tämä on nyt 4:s sarja mitä tuolla olen käyttänyt. 160€ on normi hinta sarjalla, sisältää vanhojen maalien poiston. Väriskaalaa tuolla on koko RAL + joitakin erikoisvärejä.
Itse sain hiukan alennusta, kun on yhteisiä tuttuja.

Näin jälkikäteen kun selvittelin niin vanteet ovat olleet optiona mareaan. Taitavat vaan olla aika harvinaiset, kun ovat varmaan merkkiliikkeessä maksaneet melkoisen paljon enemmän kuin tarvike 16" alut.

[Uno_mas]

Noniin vihdoinkin se jatkuva vesi-/ räntäsade helpotti. Otinpa sitten Barchettan ajoon.

Ensi ajot vahvistivat sen, että pakoääni tosiaan pieneni tuolla alkuputken muutoksella. Hiukan on ristiriitaiset fiilikset ajella tuon marean jälkeen. Joko tuo putken muokkaus hukkasi lisää vetoja alhaalta tai sitten vain tottui marean kuminauhamaiseen käytökseen talven aikana.

Vähän tuntuu hengettömältä alta 2500, siitä rajoittimelle vetääkin sitten oikein maukkaasti




Kumpikin puhtaana niin laitetaa yhteiskuva.

[Uno_mas]

Tuore leima haettu. Katsastus läpi ilman huomautuksia

Ja nyt kun on enemmän ajellut niin pakoäänessä ainoa mikä pieneni on moottorijarrutuksen kumina. Se tosin olikin se ärsyttävin, mutta ei tuota nyt kovin hiljaiseksi voi sanoa.
Seuraavana talvena tarvii putkistolle tehdä jotain. Tuota on pakko jotenkin saada hiukan hiljaisemmaksi.

[Uno_mas]

Niin yleinen vika barchetassa, bensankäry. Iski sitten mullekkin.
Joku aikaisempi ammattilainen oli tuolla käynyt räpeltämässä ja vääntänyt 2 pumpun/anturin kiinnityksen vaarnaa poikki  ja tietenkin vierekkäiset. Tein tuolle ylimääräisen tukirenkaan, että painaisi kunnolla myös tuota telottua kohtaa.

Sitten ne ongelmat alkoivatkin   Ostin tuohon uuden tiivisteen jonka piti olla sopiva. Autotarvikeliikkeet listaa barchettaan saman siivisteen kuin muihinkin. Eper ei sitten listaakkaan.
Sitä oikeaa ei sitten ihan helposti saakkaan niin kokeilin tuolla tarvikkeella, jos se sopisi. Ei sopinut ja tuli siinä samalla paskottua bensapumppu Meni pumpulta lähtevän letkun kara poikki

Onneksi tällä kertaa oppirahat jäivät 46€:n. Siihen rahaan sai uuden bensapumpun ebaysta. Tuossa tulee vielä kivasti samalla bensa-anturi mukana. Alkuperäisessä on välillä ollut jumitusta niin tulee sekin samalla kuntoon.

[Uno_mas]

Eihän ne oppirahat siihen 46€ jäänyt 
Uusi pumppu tuli perjantaina. Oli muuten täysin samanlainen kuin alkuperäinen, mutta kiinnityskaulus pari milliä pienempi. Tämä tosin ei haitannut, koska nyt se tarviketiiviste sopii väliin. Tarvi vaan se tiivistekkin taas uusia, kun sai sen verran kipeää yrityksissä asentaa orggis pumppu. No tästä selvittiin toisella 18€.
Eli 18€ tiivisteen vaihto tuli maksamaan 64€ ylimääräistä.

Nyt taas hiukan viisastuneena tietää sen, että tarviketiiviste bensapumpulle/anturille ei sovi alkuperäisen osan kanssa. Tarvikkeen kanssa se sitten sopiikin   
Oli sen verta tiukka sovite, että pettymys on paha jos bensanhaju vielä vaivaa.

Semmoinenkin havainto tuli tehtyä, että alkuperäinen pumppu oli hiljaisempi kuin tuo uusi.
Pääasia kuitenkin on se, että taas pääsee tienpäälle Barchetalla.

[Uno_mas]

Jaahas, tämän vuoden ajokausi ohi.

Taas olisi koko pimeä talvi aikaa räpeltää 

[Uno_mas]

Projekti kuminan vähentämiseksi matka-ajossa aloitettu.


Ebaysta tilattu rosteri äänenvaimennin. Kotimaisesta nettikaupasta 6kpl 90° rosterimutkia.

Pian pääsee hitsailemaan 

[Uno_mas]

Barchetta tarvii uudet kesärenkaat niin laitoin semmoiset tilaukseen. Italialaiseen autoon Italialaiset renkaat niin alle tulee Pirelli PZero Nerot.

Rosterimutkat saapuivat ja seurannan mukaan äänenvaimenninkin on saapunut Suomeen.
Pistetään sitten kuvia, kun on jotain kuvattavaa.


Sairaus se ei ota laantuakseen
Ostin yhden 1.8 moottorin testialustaksi, kun oli edullisesti tarjolla. Seuraavaksi etsinnässä edullinen Alfan kampiakseli. Ihan oikeita virinokkiakin tekisi mieli...

[Uno_mas]

Uutta vaihdekepinnuppia.
Alkoi olla alkuperäisessä jo ikävää kulumaa, etenkin vaihdekaaviossa. Alkuperäisen uudelleenverhoiluttaminen oli ajatuksissa, mutta projekti tökkäsi nahassa olevaan vaihdekaavioon ja sen jäljentämiseen uuteen nahkaan.
Kokeillaan tuommoista yleismallista pallon muotoista. Ainakin kylmätyypit ottamalla istui omaan käteen ihan maukkaasti.

[Uno_mas]

Kuvathan on kivoja 


Vetäsin jarrulevyjen keskiöt mustalla jarrumaalilla, kun olivat ruostuneet niin ruman näköisiksi.


Pakoputken muokkaus otti vähän takapakkia, kun tuli ostettua väärän kokoinen vaimennin 
No, uusi oikean kokoinen on jo tilattu. Josko sitä pääsisi viikon päästä rakentelemaan.

[Uno_mas]

Tommonen siitä nyt sitten tuli.

Tallissa suoritetun koekäytön jälkeen voi olla tyytyväinen. Kuullostaa hiljaisemmalta.

[Luntati]

Vaihdekepin nuin uusintaa olen myös miettinyt samoista syistä. Barchetta partsilta saisi koko kepin ensimmäisiin niveliin asti, eli ilmeisesti nuppi on tiukassa. Halkaisitko nupin, vai miten sait irti? Mistä ostit nykyisen nupin? Sain  etuumpiot muuten puhdistettua sisältä ja etummaisen pultin avaaminen edellytti puskurin raottamista. Ainakaan oma käsi ei mahtunut alakautta. Kuskin puolella olisi ehkä ollut mahdollista. Ero vanhaan on todella merkittävä, valotehon kasvusta ei tallissa osaa sanoa.